Pièce 100% originale. Peu courant. A restaurer. Complet.
Deux patins étaient fixés sur chaque roue des canons.
Destinés aux canons anglais 18 pdr
En dessous de la flèche, on trouve le mécanisme qui sert à mettre en place le frein de roue, lors du tir. L’ensemble rigide des deux patins, lorsqu’il est déverrouillé, descend vers le sol, derrière les roues, en pivotant autour de l’essieu. Un coulisseau vient bloquer la tringle à l’arrière de l’ensemble, lors de la mise en batterie par les servants qui lèvent la crosse du canon. Les deux roues sont alors contraintes de monter sur les patins et la pièce repose alors sur trois points fixes, les deux patins et la bêche de crosse. Cette dernière s’enfonce dans le sol lors du premier tir, le canon reculant d’environ dix centimètres, par la suite il devient presque totalement immobile, lors des tirs suivants, ce qui permet aux servants de rester à sa proximité immédiate.
Dimensions environ 19,5cm x 9cm x 4cm
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